BMW M3 E36 – prijetnejša potovanja z manj predstavami

modra-BMW-M3-E36-on-port

Modeli, ki so na voljo v ZDA: Od modelnih let 1995–1999

Tržna vrednost: Z veliko kilometrino okoli 3.000 evrov, vsakdanjimi avtomobili do 6.000 evrov in garažnimi avtomobili 10.000 evrov in več.

Zakaj bi izbrali BMW M3 E36

bmw-m3-e36-modra-stranska slika

Od BMW M3 E36, druga generacija, je nastala zaradi BMW -jeve želje po izboljšanju modela in različice M kot celote. V ta namen je bil model v nasprotju z očitnim E30 spremenjen v navaden speedster.

BMW M3 E36 – boljše vožnje, manj upadanja

bmw-m3-e36-rdeča-kabriolett-straße

Tihi šestvaljni vrstni motor z visoko hitrostjo je nadomestil štirivaljnik E30 in rahlo brujanje motorja ter sproščeno vzdušje so se ujemali z bolj neopazno zunanjostjo in udobnejšo notranjostjo. Zavore in vzmetenje so primerjali z običajnimi serijami 3, vendar je bil E36 nekoliko težji od E30.

Katerega bi morali izbrati

bmw-m3-e36-tuning-modra-kovinska

Leta 1995 je BMW M3 E36 Dostavljeno v ZDA s 240 KM in 3,0-litrskim vrstnim motorjem. Ta je bil posebej razvit za ZDA. Zanimivo pri tem je, da BMW sprva ni nameraval izvažati v Ameriko, a so ga na koncu prepričali s peticijo oboževalcev. Leta 1996 je bil ta motor zamenjan s 3,2 -litrskim s podobno količino konjskih moči in večjim navorom pri nižjih vrtljajih.

Serija BMW

bmw-m3-e36-turbo-stran-spredaj

Različni modeli BMW M3 E36 so bili predstavljeni, vključno z različico, spremenjeno na tirih z manjšo težo, kabrioletom in štirivratno limuzino leta 1995. E36 je prvič predstavil tudi samodejni menjalnik za M3. To je bil petstopenjski menjalnik ZF, v ZDA je bilo prodanih več kot 36.000 enot.

Pazi ali pa samo kupi?

bmw-m3-sedan-blue-zadaj-fotografija

Z izjemo precej ohlapnega kabrioleta in razočaranih avtomatskih modelov ni slabih različic BMW M3 E36. Zaradi velikodušne proizvodnje so danes na voljo številne barvne različice in izbirni paketi. Večina modelov je tudi v dobrem stanju. Zaradi tega ste lahko pri nakupu nekoliko zahtevnejši.

Na kaj paziti

Bmw M3 E36 kovinsko siva dvovratna

Za BMW M3 E36 na voljo je široka paleta rezervnih delov, saj so mnogi enaki kot standardne serije 3. Zaradi tega je tudi najlažje in najcenejše za nego.

Problematičnih področij je malo

bela-bmw-m3-stranska-sprednja slika

 Prvi BMW M3 E36 imel težave s prešibkim mostom sprednjih opornikov. Pri nakupu se prepričajte, da so ojačitve na svojem mestu. S hladilnim sistemom lahko domnevate, da je treba vodno črpalko in avtomobilski radiator zamenjati vsakih 97.000 km, sicer bi v najboljšem primeru lahko končali na cesti in v najslabšem primeru uničili motor.

Pod pokrovom

1996-bmw-e36-m3-fotografija-motor

Tesnilo glave valja BMW M3 E36 običajno se zmanjša med 160.000 in 240.000 km. Avtomobili z veliko kilometrino imajo pri vožnji več kot 160.000 km težave z diferencialno prestavo. Rja se običajno lahko pojavi na blatnikih, na dnu vrat in na pokrovu prtljažnika.

Tako kot pri E30, tudi pri BMW M3 E36 bodite previdni pri avtomobilih, ki so jih uporabljali. Ko so se ti modeli začeli pojavljati na trgu rabljenih avtomobilov, so številni navdušenci namestili turbopolnilnike, a žal ne vedno zelo natančno. Zaradi svoje priljubljenosti so vrste potrošnikov od ljubiteljev BMW do gospodinj, ki so preprosto želele najboljši M3 na trgu. Zaradi tega ni nič nenavadnega, da vzdrževanje že dolgo ni bilo izvedeno.

Drugi modeli iz kaste BMW M3

BMW-M3-E30-rdeča-stranska slika

1987-bmw-e30-m3-rumeno-rdeča

BMW e46 modri sprednji žarometi

E46-BMW-modra-sprednja stran-slika

E46-BMW-port-blue-zadaj

BMW-M3-E91-črno-na poti

blizu-fotografija-sprednja pnevmatika-BMW-M3

Priročnik za kupce BMW M3 – katero spremembo izbrati